Fourche FOX RACING SHOX 38 Factory 29″ GRIP X2 – 170 mm
La fourche FOX RACING SHOX 38 Factory 29″ GRIP X2 170 mm est conçue pour les pilotes exigeants à la recherche de précision, de rigidité et de performances maximales. Développée pour l’Enduro et les pratiques engagées, elle offre un excellent contrôle sur les terrains les plus techniques.
Grâce à ses plongeurs de 38 mm avec traitement Kashima Coat, cette fourche associe rigidité et sensibilité. De plus, son débattement de 170 mm permet d’absorber efficacement les gros impacts tout en conservant une excellente stabilité dans les descentes rapides.
La cartouche hydraulique GRIP X2 offre quatre réglages indépendants : compression haute et basse vitesse, ainsi que détente haute et basse vitesse. Ainsi, chaque pilote peut ajuster précisément le comportement de sa suspension selon son poids, son terrain et son style de pilotage.
Son ressort pneumatique FLOAT EVOL garantit également une excellente sensibilité sur les petits chocs. Par ailleurs, ses canaux d’air intégrés et ses purgeurs permettent d’équilibrer les pressions internes pour conserver un fonctionnement régulier.
La FOX 38 Factory bénéficie aussi d’un axe traversant Kabolt-X Boost 15 x 110 mm, assurant une excellente rigidité de l’ensemble. Sa conception robuste améliore ainsi la précision de direction dans les passages les plus exigeants.
Enfin, avec sa finition Factory haut de gamme et ses nombreuses possibilités de réglage, cette fourche constitue un choix idéal pour les pratiquants d’Enduro recherchant une suspension performante et personnalisable.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | FOX Racing Shox |
| Modèle | 38 Factory |
| Type | Fourche suspendue VTT |
| Gamme | Factory |
| Utilisation | Enduro / All-Mountain engagé |
| Diamètre de roue | 29 pouces |
| Débattement | 170 mm |
| Diamètre des plongeurs | 38 mm |
| Revêtement | Kashima Coat |
| Ressort pneumatique | FLOAT EVOL |
| Cartouche hydraulique | GRIP X2 |
| Compression haute vitesse | Réglable (HSC) |
| Compression basse vitesse | Réglable (LSC) |
| Détente haute vitesse | Réglable (HSR) |
| Détente basse vitesse | Réglable (LSR) |
| Axe de roue | Kabolt-X Boost 15 x 110 mm |
| Déport (Offset) | 44 mm |
| Pivot | Conique 1″1/8 – 1,5″ |
| Longueur du pivot | 243 mm, selon version |
| Hauteur axe-couronne | Environ 583 mm |
| Fixation frein | Post Mount 180 mm |
| Diamètre maximal du disque | 230 mm |
| Purgeurs de pression | Oui |
| Canaux d’air | Oui |
| Fixation garde-boue | Direct Mount FOX 36/38 compatible |
| Poids de référence FOX | À partir de 2 194 g, selon configuration |
| Coloris | Noir brillant / Orange brillant selon référence |
Réglages de la cartouche GRIP X2
| Réglage | Fonction |
|---|---|
| HSC – Compression haute vitesse | Contrôle les mouvements rapides lors des gros impacts |
| LSC – Compression basse vitesse | Ajuste le maintien au freinage et dans les appuis |
| HSR – Détente haute vitesse | Contrôle le retour après les impacts importants |
| LSR – Détente basse vitesse | Ajuste le retour sur les mouvements plus lents |
Points forts
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Plongeurs de 38 mm : rigidité élevée pour une précision optimale.
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Cartouche GRIP X2 : quatre réglages indépendants pour un pilotage personnalisé.
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Traitement Kashima Coat : favorise la sensibilité et la fluidité.
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Débattement de 170 mm : idéal pour les terrains Enduro engagés.
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Ressort FLOAT EVOL : bonne sensibilité sur les petits chocs.
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Purgeurs intégrés : permettent d’équilibrer les pressions dans les fourreaux.
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Axe Kabolt-X : fixation rigide et sécurisée de la roue.
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Compatibilité garde-boue FOX : fixation directe sur les modèles adaptés.
Conseils de réglage et d’entretien
Avant la première utilisation, ajustez la pression d’air selon votre poids et les recommandations FOX. Ensuite, contrôlez le SAG pour obtenir un enfoncement adapté à votre pratique, généralement autour de 15 à 20 % du débattement en Enduro.
Réglez progressivement les compressions et les détentes afin d’adapter la suspension au terrain. De plus, les tokens de volume permettent de modifier la progressivité du ressort pneumatique et de limiter les risques de talonnage.
Après chaque sortie, nettoyez délicatement les plongeurs et les joints racleurs avec un chiffon doux. Évitez également les jets haute pression dirigés vers les joints.
Enfin, respectez les intervalles d’entretien préconisés par FOX pour préserver la sensibilité, la fiabilité et les performances de votre fourche.






