Cadre MARIN Alpine Trail XR – 2024
Coloris : Silver Black – Argent et Noir
Le Kit cadre MARIN Alpine Trail XR est fourni avec l’amortisseur RockShox Super Deluxe Coil Ultimate. Son amortissement est hydraulique et réglable en compression à basse et haute vitesse pour une conduite parfaite.
Ce kit cadre offre au cycliste le châssis nécessaire pour créer l’Alpine Trail qui répond le mieux à vos besoins. Tous les éléments essentiels sont inclus, de l’amortisseur arrière au jeu de direction, en passant par l’axe de roue arrière et le collier de tube de selle. Vous apportez votre créativité et vos composants pour créer le vélo le plus fun de votre quartier !
Guide des tailles et plus d’infos sur le site officiel Marin Bikes ! https://www.marinbikes.com/fr/bikes/2024-alpine-trail-xr-axs-2
Caractéristiques du kit cadre MARIN Quake
- Cadre
All New Series 4 6061 Aluminum , 29” Wheels, 160mm Travel MultiTrac LT Suspension Platform, Integrated Downtube Storage, Adjustable Headset & CS Length/BB Height, Full Internal Cable Routing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs - Amortisseur
RockShox Super Deluxe Coil Ultimate, 205×65, 30xM8 Lower Hardware, Custom Tune, Spring Rates S/M: 350lbs, L/XL:450lbs - Jeu de direction
FSA Custom, Adjustable HTA Design - Extras
Marin MTB Seat Clamp, Bolt Type - Extras
Bolt-On 12mm Thru-Axle, 174mm Length, 1.0 Thread Pitch, 16.5mm, Tapered Head - Extras
Downtube Storage Bag
Géométrie
Avec les flip chips intégrés, le jeu de direction réglable et la possibilité de rouler en 27.5 ou 29″ à l’arrière, le rider peut sélectionner 12 configurations uniques pour faire fonctionner leur vélo. Ces configurations permettent le meilleur réglage du châssis en fonction des conditions de piste et envies. Les flip chips sont faciles à configurer sur le bord de la piste et se font facilement à l’aide d’une clé hexagonale de 6 mm, ne nécessitent aucune pièce supplémentaire et intègrent des graphiques gravés au laser qui indiquent la position des chips.
Par ailleurs, les flip chips situés au niveau des pivots des haubans modifient la hauteur du boîtier de pédalier et la longueur des bases (réglage BB bas/CS long = 345/442 mm, BB haut/CS court = 352/435 mm). Enfin, l’angle du tube de direction peut être ajusté à +0,75° ou -0,75° par rapport à la position standard de 63°, offrant ainsi au cycliste trois options.