Casque GIRO Synthe MIPS II
Le Casque GIRO Synthe MIPS II est le summum du casque de route à moins de 200€. Il offre une impressionnante puissance de refroidissement, un poids minimal, une forme suprême et l’efficacité aérodynamique.
C’est une véritable synthèse de toutes les caractéristiques que recherche un coureur moderne pour un casque de course sur route.
La différence est flagrante dans le test en souflerie qui révèle que le Synthe est presque aussi efficace que les casques de contre la montre les plus rapide . Mais les plus grands attributs de la Synthe sont le confort et la ventilation.
Les ajustements Micro vous permettent d’ajuster la hauteur et l’avant-arrière d’une main.
Un design breveté suspend le casque sur le dessus du crâne et permet à l’air de passer librement au dessus de votre tête.
Caractéristiques principales:
- MIPS
- Sangle avec boucle Slimline
- Rembourrage antimicrobien X-Static
- Coque en polycarbonate dans le moule avec doublure en EPS
- Roll cage™ Roc Loc® 5 Air MIPS
- 19 évents Wind tunnel
Vous n’avez plus besoin de choisir entre l’aérodynamique et le refroidissement, avec Synthe vous obtenez tout , le tout enveloppé dans une silhouette compacte et élégante.
Des recherches approfondies ont permis d’établir que les casques équipés du système MIPS® réduisaient le risque de choc transféré au cerveau lors d’un impact angulaire. Ci-dessous se trouvent trois images montrant les niveaux de pression subis dans le cerveau en cas d’impact angulaire. Elles montrent les résultats de tests sans casque, avec un casque non équipé du système MIPS, et avec un casque équipé du système MIPS.®. Toutes les trois sont le résultat d’une seule et même vitesse et d’un seul et même angle d’impact, mais ont chacune une issue bien différente : plus il y a de rouge, plus la violence rotationnelle transmise au cerveau est importante.
UNE NOUVELLE DIMENSION EN MATIÈRE DE PROTECTION DE LA TÊTE
Des recherches approfondies ont permis d’établir que les casques équipés du système MIPS® réduisaient le risque de choc transféré au cerveau lors d’un impact angulaire.
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