Frein FORMULA Cura 4
Le système de frein FORMULA Cura 4 est une évolution du modèle Cura : encore plus puissant, il est parfait pour les pratiques DH/Enduro très engagées ! Alors qu’il n’était qu’à l’état de prototype, il a déjà accompagné Loïc Bruni dans sa conquête du titre mondial de Descente en 2017 !Ensuite, le Cura 4 reprend quelques-uns des points forts observés sur le Cura original, comme le design axial du maître-cylindre. Le levier ergonomique est en aluminium forgé. Il offre une prise en main sécurisante et une action efficace, tout en toucher et en modulation. La disposition du réservoir et l’entrée du circuit hydraulique simplifient aussi la purge du liquide (minéral).L’étrier 2 pièces en aluminium forgé et anodisé intègre 4 pistons de 18 mm, offrant une surface d’appui optimisée sur le disque, qui permet d’atteindre une puissance exceptionnelle au freinage.
Points forts
+ Freinage super puissant de l’étrier à 4 pistons ;
+ Levier ergonomique ;
+ La finition anodisée des composants, pour une plus grande durabilité ;
+ L’option MixMaster.
+ Levier ergonomique ;
+ La finition anodisée des composants, pour une plus grande durabilité ;
+ L’option MixMaster.
Caractéristiques du Frein FORMULA Cura 4
Couleur : gold
Disque : fourni
Liquide de Frein : Minéral
Longueur de la Durite : Avant/Arrière 203 cm
Matériau du Levier : Aluminium
Montage Final : Sans Disque PM
Plaquettes : Métalliques
Pratique : Descente, Enduro
Type d’Étrier : Avant/Arrière
Durite : Standard
Type de Frein : Arrière, Avant
Poids : 379g
Informations Techniques
– Visserie du levier : acier inoxydable ;
– Étrier à 4 pistons (18 mm de diamètre) ;
– Visserie de l’étrier : acier Hi-ten ;
– Durite en finition matte Black.
– Étrier à 4 pistons (18 mm de diamètre) ;
– Visserie de l’étrier : acier Hi-ten ;
– Durite en finition matte Black.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.