Polygon Collosus N8 2026
Couleur : Noir Or Brossé
Le POLYGON Collosus N8 a été construit avec passion et détermination, en utilisant une combinaison de pièces et de technologies pour affronter les terrains les plus exigeants. Un vélo rapide, agressif et agile innovant pour ceux qui veulent conquérir leurs limites personnelles en montagne ou concourir au niveau mondial. L’angle de direction de 63,5 degrés du vélo, associé à des haubans de 435 mm et à un angle de tube de selle de 77 degrés fusionnent pour créer un vélo qui ne fait aucun compromis.
La toute nouvelle plate-forme offre un pédalage efficace en montée, une maniabilité précise, un confort à grande vitesse, une adhérence inégalée et la possibilité de mettre le paquet sur les sauts.
Avec ses roues solides en 29 pouces, son centre de gravité bas et sa géométrie moderne, le Collosus N8 reste calme sur les terrains les plus accidentés. Ses bases courtes permettent de faire tourner le vélo dans les virages tout en conservant l’adhérence de la roue avant.
Enfin, la géométrie du vélo est conçue pour offrir aux cyclistes la possibilité de repousser leurs limites en toute simplicité. Associé à un duo de suspensions Fox, une transmission Sram GX Eagle et de puissant freins Magura MT7, ce vélo peut être apprécié sur vos sentiers locaux jusqu’à la conquête des victoires sur le circuit des Enduro World Series
Caractéristiques techniques du Polygon Collosus N8 2026 :
- Cadre : ACX & ALX ENDURO DÉBATTEMENT DE 170 mm
- Fourche : FOX 38 FLOAT PERFORMANCE, DÉPLACEMENT DE 170 mm
- Amortisseur arrière : FOX FLOAT X2, E2E : 230 x 65 mm
- Levier de vitesse : SRAM GX SL-GX-1-A2, 1×12 vitesses
- Manivelle : SRAM GX EAGLE, 32 dents
- Cassette : SRAM GX EAGLE XG 1275 10-52T
- Dérailleur arrière : SRAM GX EAGLE GX-1-B2
- Boitier de Pédalier : SRAM DUB BSA FILETÉ
- Chaîne : SRAM GX EAGLE
- Selle : LINC XTENT, CR-MO ø7 mm
- Tige de selle : TRANZ X JD-YSP39KL, 150 mm (S, M) / 170 mm (L, XL), D x L : 34,9 x 456 mm (S, M) / 495 mm (L, XL)
- Guidon : RACE FACE CHESTER 35, largeur : 780 mm, boîtier de pédalier : 35 mm, angle droit : 35 mm, angle droit : 8 degrés
- Potence : RACE FACE AEFFECT R 35, EXT : 40 mm, BB : 35 mm, R/D : 0 degré
- Jeu de direction : FSA N° 57E, ZS 44/28,6 | ZS 56/40
- Roues : POLYGON MT6 TUBELESS READY 29″
- Pneu : MAXXIS ASSEGAI 29″x2,5″ (622-63)
- Jante : ALLIAGE DOUBLE PAROI H:18mm L:30mm 622-30 32H POUR PNEU 622-54/76 TL READY
- Moyeux : F : NOVATEC D791SB BOOST 15x110mm 32H 6B / R : NOVATEC D462SB BOOST 12x148mm 32H 6B XD
- Rayons : F : 14 G en acier inoxydable NDS : 290 mm DS : 292 mm avec raccord en laiton de 12 mm / R : 14 G en acier inoxydable NDS : 294 mm DS : 292 mm avec raccord en laiton de 12 mm
- Levier de frein : MAGURA MT7 AVEC LEVIER HC3
- Étrier de frein : DISQUE HYDRAULIQUE MAGURA MT7
- Disques : MAGURA MDR-C, 203 mm 6B
Géométrie :
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Longueur du tube de selle (A) | 390 | 400 | 415 | 430 |
| Angle du tube de selle (B) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| Angle effectif du tube de selle (C) | 77 | 77 | 77 | 77 |
| Longueur du tube de direction (D) | 100 | 105 | 110 | 120 |
| Angle du tube de direction (E) | 63,5 | 63,5 | 63,5 | 63,5 |
| Tube supérieur efficace (F) | 583,6 | 604,6 | 626,4 | 647,7 |
| Hauteur du Sib (Sol) | 353 | 353 | 353 | 353 |
| Décalage en si bémol (H) | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Longueur des bases (I) | 435 | 435 | 435 | 435 |
| Empattement (J) | 1221,7 | 1244 | 1266,2 | 1290,7 |
| Portée du cadre (K) | 440 | 460 | 480 | 500 |
| Empilement de cadres (L) | 625,5 | 630 | 634,5 | 643,4 |
| Hauteur d’entrejambe (M) | 710 | 716 | 717 | 720 |
N’hésitez pas à nous contacter par téléphone après réservation du vélo si vous désirez que nous installions des accessoires. (Main d’oeuvre offerte).
Nous pouvons également protéger le cadre du vélo à l’aide d’un KIT RideWrap installé dans notre atelier. (Main d’oeuvre : 40€)
Cadre garanti 10 ans
Le cadre est garanti 10 ans. Plus d’informations sur le site officiel Polygon Bikes : https://www.polygonbikes.com/polygon-warranty-terms/#1670837329687-886c0203-d81c
































