POLYGON Siskiu T6E – VTTAE 

Vélo équipé d’un flip-chip permettant l’installation d’une roue 27,5″ à l’arrière si désirée*

Couleur : Black Grey

Le Polygon Siskiu T6E est un VTT électrique polyvalent, idéal pour les trails et les sorties loisirs. Avec son moteur SHIMANO EP601 dernière génération puissant et sa batterie légère en 504Wh, il offre une assistance fluide sur tous les terrains. Son cadre en aluminium et sa suspension à débattement généreux garantissent confort et contrôle, que vous gravissiez des pentes ou dévaliez des sentiers techniques. Parfait pour les cyclistes en quête d’aventure.

En outre, Polygon utilise un mélange d’aluminium plus léger et plus durable que nos concurrents. En commençant par des tubes à triple paroi 6061 et traités thermiquement pour plus de résistance et de durabilité, les cadres ALX sont conçus pour résister à l’épreuve du temps.

*Le flip-chip du Siskiu TE permet aux cyclistes d’ajuster la géométrie de leur partie arrière lorsqu’ils décident d’utiliser une configuration mulet. Lorsque la roue arrière est plus petite, le flip-chip doit être dans sa position la plus haute pour maintenir le centre arrière haut. Lors du passage à une roue arrière de 29 pouces, le flip-chip permet au cadre de s’abaisser, ce qui permet de conserver une position de conduite cohérente entre les tailles de roue.

Jusqu’où puis-je rouler ?

L’autonomie de tout VTT électrique dépend de nombreuses variables, notamment du terrain, des pentes, du poids du cycliste, du mode d’assistance, de la sollicitation du cycliste, de la température ambiante, etc. Bien que des aventures de 100 km soient tout à fait réalisables à bord du Siskiu T6E, nous vous recommandons d’utiliser l’aperçu de l’autonomie sur l’écran pour une meilleure estimation. L’aperçu de l’autonomie est recalculé en continu en calculant la vitesse, le comportement du cycliste et la consommation d’énergie. Cela signifie que l’aperçu de l’autonomie fait une prédiction, qui peut varier en fonction de ces différents facteurs.

Pour des informations autour des garanties : https://www.polygonbikes.com/polygon-warranty-terms/

Caractéristiques techniques du Polygon Siskiu T6E :

• Cadre : Cadre ALX Trail

• Fourche : SR Suntour Zeron 35 Boost LO-R

• Amortisseur arrière : SR Suntour Edge Plus RC

• Manette de vitesses : Shimano Deore SL-M4100-R, commande 11 vitesses

• Pédalier : Shimano SM-CRE70-B, plateau 34 dents

• Cassette : Shimano Deore CS-M4100-10, 11 vitesses, 11-46 dents

• Dérailleur arrière : Shimano Deore RD-M5120-SGS, 11 vitesses

• Roues : Entity XL3, Tubeless Ready

• Pneus : Schwalbe Hans Dampf Evo 29″x2.60 (622×65), Super Trail, Tubeless Easy (TLE), gomme Addix Speed Grip

• Levier de frein : SRAM Code R

• Étrier de frein : SRAM Code R hydraulique

• Disques : Shimano Center Lock 203 mm

  • Avant : SM-RT64

  • Arrière : RT-EM600 avec capteur de vitesse

• Moteur : Shimano DU-EP600, moteur central, assistance jusqu’à 25 km/h

• Capteur : Shimano EW-SS301 avec câble de 760 mm

• Batterie : Shimano BT-EN805-L intégrée dans le tube diagonal – 504 Wh (36 V, 14 Ah)

N’hésitez pas à nous contacter par téléphone après réservation du vélo si vous désirez que nous installions des accessoires. (Main d’oeuvre offerte).

Nous pouvons également protéger le cadre du vélo à l’aide d’un KIT RideWrap installé dans notre atelier. (Main d’oeuvre : 40€)

RideWrap Covered eMTB Gloss – Kit protection cadre

« Qui sommes-nous ? » Nous sommes Polygon.

« Polygon Bikes dessine construit et assemble des vélos performance depuis plus de 25 ans. Nos équipes sont composées d’ingénieurs, penseurs et techniciens basés en Amérique du Nord, en Asie et en Europe. Ils travaillent en étroite collaboration avec plusieurs cyclistes amateurs et professionnels pour mettre au point les vélos d’aujourd’hui et demain. Notre avantage majeur est de disposer de nos propres installations de recherche, développement et conception. Cela nous permet d’être innovant, agile et réactif et de porter une attention particulière au service client.

Dessins, prototypes, tests, fabrication en série puis commercialisation, nous sommes l’une des rares marques à tout maitriser de A à Z. Proche d’un million de vélos par an, la taille de notre production mondiale nous permet aussi de travailler le côté économique. Cela se traduit par une capacité hors-pair à proposer  une gamme de qualité supérieure dont le rapport prix/équipement/technologie est des plus compétitifs sur le marché. »