Amortisseur ROCKSHOX Super Deluxe Ultimate RC2T – 205 × 60 mm Trunnion
L’amortisseur ROCKSHOX Super Deluxe Ultimate 205 × 60 mm Trunnion est conçu pour les pilotes exigeants à la recherche de précision, de confort et de performances. Développé pour les pratiques Trail, All-Mountain et Enduro, il offre un excellent équilibre entre sensibilité, maintien et contrôle sur les terrains techniques.
Grâce à son ressort pneumatique LinearXL, il assure un comportement prévisible et progressif tout au long du débattement. De plus, son système de tokens permet d’ajuster la progressivité pour adapter la suspension au terrain et au style de pilotage.
La cartouche hydraulique RC2T propose des réglages indépendants de compression haute et basse vitesse. Ainsi, chaque pilote peut personnaliser le maintien de l’amortisseur dans les appuis, améliorer sa sensibilité et conserver une excellente motricité.
Le Super Deluxe Ultimate bénéficie également d’un système de gestion de fin de course amélioré. Par ailleurs, certaines configurations intègrent un Hydraulic Bottom Out (HBO), qui augmente la résistance hydraulique sur les derniers 20 % du débattement afin de limiter les talonnages.
Son montage Trunnion de 205 mm d’entraxe et 60 mm de course favorise une intégration compacte sur les cadres compatibles. De plus, sa conception robuste permet une utilisation sur les VTT électriques homologués.
Enfin, avec ses nombreuses possibilités de réglage et sa finition haut de gamme, le ROCKSHOX Super Deluxe Ultimate constitue une solution idéale pour les pratiquants recherchant un amortisseur performant, polyvalent et personnalisable.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | ROCKSHOX |
| Modèle | Super Deluxe Ultimate |
| Génération présentée | D1 |
| Type | Amortisseur arrière pneumatique |
| Utilisation | Trail / All-Mountain / Enduro |
| Entraxe | 205 mm |
| Course | 60 mm |
| Fixation supérieure | Trunnion |
| Fixation inférieure | Œillet standard |
| Ressort pneumatique | LinearXL |
| Cartouche hydraulique | RC2T |
| Compression haute vitesse | Réglable (HSC) |
| Compression basse vitesse | Réglable (LSC) |
| Détente | Réglable, 15 clics annoncés |
| Réglage de progressivité | Tokens de volume |
| Gestion de fin de course | Butée Jounce, HBO selon configuration |
| Mode de pédalage | Levier de compression |
| Réservoir hydraulique | Piggyback |
| Compatibilité VTTAE | Oui, versions homologuées |
| Poids indicatif | 530 g pour la version 210 × 55 mm sans visserie |
| Coloris | Noir |
Réglages de la cartouche RC2T
| Réglage | Fonction |
|---|---|
| HSC – Compression haute vitesse | Contrôle la réaction de l’amortisseur sur les impacts rapides |
| LSC – Compression basse vitesse | Ajuste le maintien au pédalage, dans les appuis et lors des transferts de masse |
| Rebond / Détente | Contrôle la vitesse de retour de l’amortisseur |
| Pression pneumatique | Permet d’adapter la suspension au poids du pilote |
| Tokens de volume | Modifient la progressivité en fin de débattement |
| Hydraulic Bottom Out (selon version) | Apporte un soutien hydraulique supplémentaire en fin de course |
Points forts
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Dimensions 205 × 60 mm Trunnion : montage compact sur les cadres compatibles.
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Cartouche RC2T : réglages indépendants des compressions haute et basse vitesse.
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Ressort LinearXL : comportement prévisible et soutien sur toute la course.
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Réglage de détente : permet d’adapter le retour de la suspension.
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Tokens de volume : ajustement de la progressivité selon le terrain.
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Gestion des talonnages : protection de fin de course améliorée.
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Compatibilité VTTAE : conception adaptée aux vélos électriques homologués.
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Gamme Ultimate : performances haut de gamme pour les pratiques engagées.
Conseils de réglage et d’entretien
Avant la première utilisation, vérifiez que les dimensions de l’amortisseur correspondent aux recommandations du fabricant de votre cadre. Ensuite, ajustez la pression d’air afin d’obtenir un SAG généralement compris entre 25 et 30 %, selon la cinématique et l’utilisation du vélo.
Réglez progressivement la compression et la détente pour adapter le comportement de la suspension. De plus, les tokens de volume permettent d’augmenter le soutien en fin de débattement sans nécessairement modifier la pression initiale.
Après chaque sortie, nettoyez délicatement la tige et les joints avec un chiffon doux. Évitez également les jets haute pression directement sur les joints et les mécanismes.
Enfin, respectez les intervalles d’entretien recommandés par ROCKSHOX afin de préserver les performances et la fiabilité de votre amortisseur.




