VELO D’AVENTURE SUR ROUTE & TRAJET LONGUE DISTANCE
ENDURANCE TOUTES SAISONS
Le MARIN Nicasio+ 650B est fait pour le pratiquant à la recherche d’un vélo moderne mais avec une construction traditionnelle en acier. Avec un cadre en Acier CrMo, les lignes de ce vélo restent dans un style classique. La géométrie du cadre et les pneus permettent de s’adapter à toutes les surfaces.
Améliorations clés par rapport au Nicasio :
- Paire de roues 650x47mm avec pneus WTB Horizon
- Transmission 1×9 à plage étendue MicroSHIFT
CARACTÉRISTIQUES du MARIN Nicasio+ 650B
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CADRE
Série 1 Double Butted CrMo Beyond Road, roues 650B, géométrie Beyond Road, fixations pour garde-boue et porte-bagages, fixation pour disque
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FOURCHETTE
CrMo, œillets pour garde-boue et porte-bagages, support de disque IS
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JANTES
Double paroi en aluminium Marin, intérieur de 25 mm, spécifique au disque
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MOYEU, ARRIÈRE
Alliage d’aluminium forgé, 32H
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MOYEU, AVANT
Alliage d’aluminium forgé, 32H
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PARLÉ, MAMELONS
14 g d’acier inoxydable noir
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PNEUS
WTB Horizon, 650Bx47mm
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DÉRAILLEUR ARRIÈRE
MicroSHIFT Advent, 1×9 avec mécanisme d’embrayage
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LEVIER DE CHANGEMENT DE VITESSE
MicroSHIFT Advent, spécifique 1×9
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PÉDALIER
FSA Vero Pro 1x, anneaux étroits et larges, 42T
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PÉDALIER
Roulements à cartouche scellés, cône carré
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CHAÎNE
CMK X9
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CASSETTE
SunRace 9 vitesses, 11-46T
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FREIN, AVANT
Disque mécanique Tektro Road, rotor 160 mm
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FREIN, ARRIÈRE
Disque mécanique Tektro Road, rotor 160 mm
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LEVIERS DE FREIN
Avent MicroSHIFT
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GUIDON
Alliage Marin Butted, Goutte évasée compacte à 12º
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TIGE
Alliage forgé 3D Marin
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POIGNÉES
Bande de confort Marin
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CASQUE
FSA No.8D, roulements à cartouche étanches
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TIGE DE SELLE
Alliage marin, 27,2 mm
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SELLE
Marin Au-delà de la route Concept
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PÉDALES
Plate-forme de transport
Les spécifications, les prix et la disponibilité sont sujets à changement sans préavis.
GÉOMÉTRIE

50 | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | |
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EMPILER | 541.26 | 555.4 | 574,52 | 590.64 | 609.72 | 619.25 |
ATTEINDRE | 359,8 | 360.48 | 378,42 | 384,42 | 398,59 | 404,75 |
ANGLE DU TUBE DE DIRECTION | 70,5° | 70,5° | 72° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
LONGUEUR DU TUBE DE DIRECTION | 130 | 145 | 155 | 170 | 190 | 200 |
ANGLE DU TUBE DE SELLE | 74° | 73,5° | 73,5° | 72,5° | 73° | 73° |
LONGUEUR DU TUBE DE SELLE | 470 | 490 | 510 | 530 | 550 | 570 |
TUBE SUPÉRIEUR EFFICACE | 515 | 525 | 545 | 565 | 585 | 600 |
HAUTEUR BB | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 | 269 |
GOUTTE BB | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
BASE | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
EMPATTEMENT | 1000.22 | 993,92 | 999.2 | 1008.92 | 1029.1 | 1038.26 |
HAUTEUR DU STANDOVER | 721.09 | 741.53 | 758,79 | 777.05 | 796.2 | 812.46 |
DÉCALAGE DE FOURCHE | 57 | 57 | 45 | 45 | 45 | 45 |
DIAMÈTRE DE LA TIGE DE SELLE | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 | 27.2 |
LARGEUR DU GUIDON | 400 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 |
LONGUEUR DE LA TIGE | 75 | 75 | 75 | 90 | 90 | 90 |
LONGUEUR DE MANIVELLE | 170 | 170 | 175 | 175 | 175 | 175 |
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