MARIN Alpine Trail BOSCH E1 BH

Moteur : Bosch Performance Line CX Gen4

Batterie : Bosch PowerTube 750 Wh

Couleur : Red / Black – Rouge / Noir

Le tout nouveau Marin Alpine Trail BOSCH E1 est le plus gros et plus redoutable des vélos de la famille VTTAE Marin. Dépassant d’un cran les capacités des modèles Alpine Trail E en Shimano, les nouveaux modèles sont construits avec des cadres en aluminium MultiTrac 2 LT de la série 4. Ces derniers présentent des améliorations significatives pour les vététistes qui se lancent des défis sur les terrains les plus escarpés et les plus techniques, ainsi que pour ceux qui ont besoin d’une autonomie maximale.

Tout d’abord, le débattement a été augmenté de 10 mm aux deux extrémités, atteignant désormais 170 mm (avant) et 160 mm (arrière).

De plus, les pivots ont été déplacés vers les bases pour offrir des performances de suspension accrues et la possibilité de réglage exigée par le débattement plus long. Les cyclistes ont la possibilité de modifier l’angle du tube de direction de +/- 0,75° en repositionnant la cuvette inférieure du jeu de direction tandis que la hauteur du boîtier de pédalier/la longueur des bases peuvent être modifiées au moyen d’un flipchip.

L’unité d’entraînement Performance Line CX de Bosch produit un couple de 100Nm. Alimenté par une batterie PowerTube de grande capacité de 750 Wh, nichée en toute sécurité dans le tube diagonal du cadre, vous offrant ainsi la plus grande batterie de la gamme Marin pour les plus grandes aventures.

L’Alpine Trail E1 (Bosch) est intelligemment équipé d’une suspension Marzocchi de choix avec un amortisseur à ressort à l’arrière, de la transmission innovante CUES à 10 vitesses de Shimano et des freins à 4 pistons Slate EVO de Tektro avec des rotors de 203 mm x 2,3 mm pour quand vous avez besoin de maîtriser la fête.

CARACTÉRISTIQUES du MARIN Alpine Trail BOSCH E1

• Cadre

  Nouveau cadre Alpine Trail E Bosch, alliage série 4, suspension MultiTrac LT de 160 mm, jeu de direction et longueur/hauteur CS réglables, batterie/port de charge intégrés, axe traversant arrière de 148 mm

• Suspension avant

  Marzocchi Z1, 170 mm, 29″, 110×15, axe traversant Kabolt, déport de 44 mm

• Suspension arrière

  Bobine Marzocchi CR, 205x65mm, 30xM8, réglage personnalisé, ressort S/M = 350 lb/po M/L = 450 lb/po

• Jante

  – Avant : Marin Aluminium Double Paroi, 29″ Diamètre, 32mm Largeur de Jante Intérieure, Joint Goupillé, Spécifique au Disque, Compatible Tubeless

  – Arrière : Marin Aluminium Double Paroi, 27,5″ Diamètre, 32mm Largeur de Jante Intérieure, Joint Goupillé, Spécifique au Disque, Compatible Tubeless

• Moyeu arrière

  Shimano HB-TC500, 148x12mm, Centerlock, corps de roue libre standard

• Moyeu avant

  Shimano FH-TC500, 110x15mm, Centerlock, 32H

• Rayons

  Acier inoxydable noir 14 g

• Pneus

  Pneu Vee Tire Co Attack HPL, composé E-Control, avant 29 x 2,5″, arrière 27,5 x 2,5″

• Dérailleur arrière

  Shimano CUES RD-U6000 GS, 10 vitesses

• Manette de dérailleur

  Shimano CUES SL-U6000-10R, 10 vitesses

• Pédalier

  e*thirteen e*spec Plus, Manivelle longueur 160 mm

• Moteur

  Bosch Performance Line CX, Vitesse maximale assistée : 25 km/h

• Chaîne

  Shimano LG500

• Cassette

  Shimano CS-LG300-10, 11-48 dents

• Freins avant

  TRP Slate EVO Hydraulique à 4 pistons, rotor de 203 mm, épaisseur de 2,3 mm

• Freins arrière

  TRP Slate EVO Hydraulique à 4 pistons, rotor de 203 mm, épaisseur de 2,3 mm

• Leviers de frein

  Ardoise TRP EVO

• Guidon

  Marin Rise 28mm, aluminium 6061 à double paroi, largeur 780 mm, 5º vers le haut, 9º vers l’arrière

• Potence

  Alliage forgé 3D Marin, 35 mm

• Poignées

  Marin Grizzly lock-on

• Jeu de direction

  Jeu de direction personnalisé FSA, conception HTA réglable

• Tige de selle

  TranzX, YSP39 1x, diamètre de tige de selle 34,9, débattement S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm

• Selle

  Marin Bikes Concept

• Batterie

  Bosch PowerTube 750 Wh

• Display

  Bosch BRC3100 Systems Controller

• Switch

  Bosch BRC3300 Bluetooth Remote 22.2mm Clamp

• Suppléments

  Guide-chaîne e*thirteen e*Spec

• Suppléments

  Cush Core Pro

• Autonomie, temps de charge

  50-125 km (en fonction du poids du cycliste, du terrain, du climat et du niveau d’assistance utilisé), 11 heures (estimées, dans des conditions idéales)