SANTA CRUZ V10 DH X01 | 2027 | Gloss Kelp Green

Le prix initial était : 9699,00 €.Le prix actuel est : 7275,00 €.

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Description
Informations complémentaires

SANTA CRUZ V10 DH

Couleur : Gloss Kelp Green
Poids : 16,83 kg

Le V10 est le vélo utilisé par le Syndicate pour aller chercher des victoires en Coupe du Monde. Complètement retravaillé, sans pour autant se réinventer, le nouveau V10 s’adresse aux pilotes visant les objectifs les plus élevés ou à ceux et celles qui cherchent simplement à imiter leurs racers préférés. Le genre de passionné(e)s qui savent bien que rien ne remplace les capacités d’un vrai VTT de descente. Run après run, jour après jour, témoin d’autant d’abus que d’aboutissement personnel, c’est le vélo dont les sensations procurées ne seront jamais égalées… jamais

Caractéristiques techniques du SANTA CRUZ V10 DH X01

Matériau : Carbon CC
Cadre : Carbon CC MX, débattement VPP™ de 208 mm
Débattement arrière : 208 mm
Taille des roues : MX / 29″
Fourche : FOX 40 Float Factory, cartouche GRIP X2, débattement de 203 mm
Amortisseur : FOX DHX2 Factory
Tarage du ressort : S : 450 lb, M : 500 lb, L : 550 lb, XL : 600 lb
Boîtier de pédalier : SRAM DUB fileté, 83 mm
Cassette : SRAM X01 DH, 7 vitesses
Chaîne : SRAM PC1170, 11 vitesses
Guide-chaîne : E13 LG1+
Pédalier : SRAM X01 DH, DUB 83, plateau de 36 dents, manivelles de 165 mm
Dérailleur arrière : SRAM X01 DH, 7 vitesses
Manette droite : SRAM X01 DH
Freins : SRAM Maven Silver
Disque avant : SRAM HS2, 220 mm
Disque arrière : SRAM HS2, 200 mm
Poignées : Burgtec Bartender Pro
Guidon : OneUp Aluminium, diamètre de 35 mm, largeur de 800 mm et rise de 35 mm
Guidon taille S : Burgtec Ride Wide Alloy DH, diamètre de 31,8 mm, largeur de 800 mm et rise de 15 mm
Jeu de direction : Cane Creek 50 IS41, 1-1/8″
Selle : Fizik Alpaca Gravita X5
Tige de selle : Burgtec Aluminium, diamètre de 31,6 mm, longueur de 300 mm
Potence : OneUp Direct Mount
Jante avant : Reserve 30|HD Aluminium 6069
Moyeu avant : Industry Nine 1/1, 20 x 110 mm Boost, 32 trous ou DT Swiss 350, 20 x 110 mm Boost, 32 trous
Pneu avant : Maxxis Assegai 29 x 2,5″, gomme 3C MaxxGrip, carcasse DH
Jante arrière : Reserve 30|HD Aluminium 6069
Moyeu arrière : Industry Nine 1/1, 12 x 157 mm, corps XD, 32 trous ou DT Swiss 350 DEG DF, 12 x 157 mm, corps XD, 32 trous
Pneu arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5 x 2,5″, gomme 3C MaxxGrip, carcasse DH
Valves : Reserve Fillmore

Spécificités :

Boîtier de pédalier : Fileté, 83 mm
Montage du frein arrière : Post Mount 200 ou 220 mm
Taille maximale des disques : 220 mm
Standard de guide-chaîne : ISCG05
Longueur de l’amortisseur : 250 mm
Course de l’amortisseur : 75 mm
Buselures d’amortisseur : 30 x 8 mm
Déport de fourche : 52 mm
Montage du dérailleur avant : Aucun
Jeu de direction : IS41 supérieur / IS41 inférieur avec réglage du reach
Taille maximale du plateau : 36 dents
Dégagement maximal des pneus : 2,5″, variable selon le modèle de pneu et de jante
Espacement arrière : 157 mm
SAG recommandé : 30 %
Diamètre du collier de selle : 36,4 mm
Système de suspension : VPP™

Géométrie :

	s	m	l	xl(29)
Reach short mid long	412-420-428	447-455-463	467-475-483	492-500-508
Stack	624	633	637	642
Head tube angle	63	63	63	63
Longueur du tube de direction	100	110	115	120
Longueur des bases (Long/Mid/Short)	440-445-450	445-450-455	450-455-460	455-460-465
Front Center	785	825	847	874
Hauteur du boitier	356	356	356	356
BB Drop Front	17	17	17	17
BB Drop Rear	-1	-1	-1	17
Empattement	1230	1275	1302	1334
Longueur du tube de selle	435	445	455	465
Angle du tube de selle	77.9	77.4	77.3	77
Standover Height	729	730	731	731