TRANSITION Bottlerocket 2026 

Couleur : Disco Flamingo

Transition est ravi de réintroduire l’un des vélos les plus mythiques de leur histoire : le TRANSITION Bottlerocket 2026 !
À l’image du modèle d’origine, ce tout nouveau Bottlerocket a été conçu pour accompagner l’évolution des sentiers modernes et incarner pleinement l’esprit du freeride.

Ce pur vélo de freeride, à 100 %, a été développé spécifiquement pour les roues en 27,5″, et son cadre polyvalent permet de choisir entre 180 mm ou 200 mm de débattement arrière, selon qu’on opte pour une fourche simple té ou double té.
Un vélo taillé pour envoyer fort, jouer avec le terrain, et repousser les limites du ride.

Le tout nouveau cadre Bottlerocket en aluminium offre de multiples réglages pour permettre à chaque rider d’obtenir le ressenti parfait selon son style de pilotage.
Il intègre un nouveau point de fixation d’amortisseur à 4 positions, permettant d’ajuster indépendamment la géométrie (haute ou basse) ainsi que la cinématique (linéaire ou progressive), le tout sans aucune pièce supplémentaire.

Le Bottlerocket se dote également d’un système de bases arrières ajustables, compatibles UDH, pour adapter la longueur de l’arrière du vélo selon les préférences et le terrain.

CARACTÉRISTIQUES

• Couleurs : Snowstorm

• Cadre : Bottlerocket Aluminium – 200 mm de débattement

• Taille de roues : 27.5″

• Amortisseur arrière : Marzocchi Bomber Air (225×75)

• Fourche : Marzocchi Bomber 58 (200 mm)

• Jeu de direction : FSA No.57E (ZS44/ZS56)

• Potence : RaceFace Chester 35 Direct Mount (50 mm)

• Guidon : Burgtec Ride High Alloy Bar

  • S / M : 780 x 20 mm

  • L / XL : 800 x 30 mm

• Poignées : ODI Longneck V2.1 Lock-On

• Selle : Burgtec Cloud Boost

• Tige de selle : Trans-X SP66

• Freins : SRAM Maven Base

• Disques : SRAM Centerline (200 mm)

• Manette : SRAM GX DH 7 vitesses

• Dérailleur : SRAM GX DH 1x – chape moyenne

• Cassette : SRAM PG 720 (11-25 dents)

• Chaîne : SRAM PC 1130

• Pédalier : SRAM Descendent DUB (34 dents / 165 mm)

• Guide-chaîne : e*thirteen Vario Chainguide – Enduro

• Jantes : E*Thirteen Grappler Core

• Rayons : Pillar Straight Gauge

• Moyeux : Novatech D951SB / D902SB

• Pneu avant : Schwalbe Magic Mary – Super Gravity – gomme Ultra Soft (2.4)

• Pneu arrière : Schwalbe Big Betty – Super Gravity – gomme Soft (2.4)

• Inclus : Valves tubeless & liquide préventif

Un nouveau Cadre taillé pour le Freeride

 

 

 

 

Géométrie du cadre :

Taille	S	M	L	XL
Reach	425 / 421	450 / 446	475 / 471	500 / 496
Stack	607 / 610	616 / 619	625 / 628	625 / 628
Seat Tube	360	390	420	440
Angle de selle effectif	79.4° / 79.0°	78.7° / 78.4°	78.2° / 77.8°	77.7° / 77.3°
Hauteur selle (eff.)	600	660	720	780
Angle selle réel	72.0°	72.0°	72.0°	72.0°
Top Tube eff.	78.2°	78.2°	78.2°	78.2°
Angle direction	64.0° / 63.6°	64.0° / 63.6°	64.0° / 63.6°	64.0° / 63.6°
Bases	436	436	436	436
Drop BB	15 / 20	15 / 20	15 / 20	15 / 20
Hauteur BB	340 / 335	340 / 335	340 / 335	340 / 335
Empattement	1191	1220	1249	1279
Douille direction	100	110	120	120

Élément	Détails
Axe/Couronne fourche	577 mm (avec JDD)
Offset	38 mm
Jeu de direction	ZS44 / ZS56
Boîtier de pédalier	BSA 73 mm fileté
Ligne de chaîne	55 mm
Fixation frein	Post Mount 200 mm
Axe arrière	12×148 mm (Boost)
Patte de dérailleur	SRAM UDH
Dropouts optionnels	+5 mm / +10 mm
Interface ISCG	ISCG05
Tige de selle	Ø31.6 mm
Collier de selle	Ø37 mm

 

PREPARATION AVANT ENVOI DU CADRE