Amortisseur ROCKSHOX SIDLuxe Ultimate 3P RLR – 190 × 40 mm Solo Air
L’amortisseur ROCKSHOX SIDLuxe Ultimate 3P RLR 190 × 40 mm est conçu pour les pilotes exigeants à la recherche de légèreté, de rendement et de précision. Développé pour le Cross-Country et le Marathon, il offre un excellent équilibre entre efficacité au pédalage et absorption des chocs.
Grâce à son ressort pneumatique Solo Air, cet amortisseur assure un fonctionnement souple et prévisible. De plus, sa conception compacte et légère permet de préserver les performances des VTT tout suspendus orientés compétition.
La cartouche hydraulique RLR à trois positions permet d’adapter rapidement le comportement de la suspension. Le mode Open privilégie la sensibilité, le mode Pedal améliore le maintien au pédalage, tandis que le mode Lock optimise le rendement sur les sections roulantes.
Le SIDLuxe Ultimate bénéficie également d’un réglage de détente externe sur 11 clics, permettant d’ajuster précisément la vitesse de retour de l’amortisseur. Par ailleurs, son huile Maxima Plush limite les frottements et favorise un fonctionnement régulier.
Compatible avec une commande déportée ROCKSHOX TwistLoc 3P, cet amortisseur peut être piloté directement depuis le guidon. Ainsi, le cycliste peut modifier rapidement son comportement sans interrompre son effort.
Enfin, avec son entraxe de 190 mm, sa course de 40 mm et sa construction haut de gamme, le ROCKSHOX SIDLuxe Ultimate 3P constitue une solution idéale pour les pilotes recherchant un amortisseur performant en XC et Marathon.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Marque | ROCKSHOX |
| Modèle | SIDLuxe Ultimate 3P |
| Référence fabricant | 00.4118.419.004 |
| Référence plateforme | RS-SIDL-ULT3-A2 |
| Type | Amortisseur arrière pneumatique |
| Utilisation | Cross-Country / XC / Marathon |
| Entraxe | 190 mm |
| Course | 40 mm |
| Fixation supérieure | Standard |
| Fixation inférieure | Standard |
| Ressort pneumatique | Solo Air |
| Cartouche hydraulique | RLR |
| Positions de compression | 3 : Open / Pedal / Lock |
| Réglage compression | C30 |
| Réglage détente | R85 |
| Détente | Réglable sur 11 clics |
| Force de verrouillage | X8 |
| Mode intermédiaire | M8 |
| Commande déportée | TwistLoc 3P compatible |
| Type de commande | Remote Out Pull |
| Pression maximale | 325 PSI |
| Tokens de volume | 1 token d’origine |
| Huile | Maxima Plush |
| Compatibilité VTTAE | Homologué selon application |
| Poids indicatif | Environ 257 g en 190 × 40 mm |
| Coloris | Noir, stickers Blue Crush inclus |
| Conditionnement | 1 amortisseur, commande déportée non incluse |
Réglages de la cartouche RLR 3P
| Mode | Fonction |
|---|---|
| Open | Suspension ouverte pour maximiser le confort et la motricité sur les terrains accidentés |
| Pedal | Soutien intermédiaire pour optimiser le rendement dans les montées |
| Lock | Compression fortement limitée pour les sprints et les portions roulantes |
| Rebound | Réglage externe de la vitesse de retour sur 11 clics |
| Pression d’air | Ajustement selon le poids du pilote et le SAG souhaité |
| Bottomless Token | Permet de modifier la progressivité en fin de course |
Points forts
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Conception ultra-légère : idéale pour les VTT de Cross-Country et de compétition.
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Cartouche RLR 3P : trois positions pour adapter rapidement la suspension.
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Ressort Solo Air : sensibilité et comportement prévisible.
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Réglage de détente : 11 clics pour personnaliser le retour de l’amortisseur.
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Commande TwistLoc compatible : changement de mode directement au guidon.
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Huile Maxima Plush : réduit les frottements et améliore la régularité.
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Token de volume : possibilité d’ajuster la progressivité.
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Format 190 × 40 mm : conçu pour les cadres compatibles avec cette dimension.
Conseils de réglage et d’entretien
Avant l’installation, vérifiez la compatibilité de votre cadre avec l’entraxe de 190 mm, la course de 40 mm et les fixations Standard. Assurez-vous également que les réglages hydrauliques correspondent à la cinématique du vélo.
Ensuite, ajustez la pression d’air pour obtenir le SAG recommandé par le fabricant de votre cadre, généralement autour de 20 à 30 % en Cross-Country.
Réglez progressivement la détente afin d’obtenir un retour contrôlé, sans rebond excessif. De plus, utilisez les positions Open, Pedal et Lock en fonction du terrain pour optimiser la motricité et le rendement.
Après chaque sortie, nettoyez délicatement la tige et les joints avec un chiffon doux. Évitez les jets haute pression directement sur l’amortisseur.
Enfin, respectez les intervalles d’entretien ROCKSHOX pour préserver la sensibilité et la fiabilité de votre suspension.




