Kit cadre TRANSITION PATROL ALU – 2023

KIT CADRE TRANSITION PATROL 160mm arrière roue 27,5″ / 160mm avant roue 29″
Un montage de rêve vous attend avec ce cadre ENDURO…

 En premier lieu, le kit cadre Transition Patrol a une nouvelle coupe de cheveux mais est toujours prêt à tout et vraiment sans vergogne quand il s'agit de déchiqueter la piste
Ensuite, étant l'un des vélos les plus anciens de notre gamme, c'était le choix évident de le passer en roues différenciées. 
De plus avec sa géométrie mise à jour pour s'adapter aux roues avant de 29 pouces et à l'arrière de 27,5 pouces et le réglage de suspension révisé pourraient vous faire rouler toute la journée, puis toute la nuit. 
Jibbant, sautant, pompant et klaxonnant sur la piste, la Patrol mis à jour adore faire la fête. 
Pour finir, des parcs à vélos à vos sentiers locaux, la patrouille ne se soucie pas de l'endroit où vous roulez, mais plutôt du plaisir que vous prenez.

CARACTÉRISTIQUES :

Cadre tout aluminium (triangles avant et arrière, basculeur)
Débattement arrière 160 mm compatible 170mm

Debattement avant 160 à 170mm
Jeu de direction ZS56/ZS56
Axe arrière Boost 148 mm
Roulements étanches Enduro Max avec joints supplémentaires sur le pivot principal  2x 6903, 2x 6902, 4x 6802, 2x 3802, 2x 6900
Boitier de pédalier fileté
Protections en caoutchouc moulé au niveau de la base, du hauban et du tube diagonal
Passage externe de la durite de frein arrière
Passage de câble de dérailleur arrière interne, guidé à l’intérieur du cadre et de la base arrière
Support de bidon à l’intérieur du triangle avant
Points d’ancrage pour accessoires en dessous du tube supérieur
Pneus jusqu’à 27.5’’ x 2.6’’
Tige de selle 31,6 mm
Existe en S, M, L, XL

• Garantie à vie (sous conditions)

ESSAIS PRESSE KIT CADRE TRANSITION PATROL :

“I am extremely fond of this bike. It’s worth reiterating that for a frame that only has a singular flip chip it actually offers nearly endless possibilities for how you could set it up, from a sprightly all rounder to a dual crown freeride rig with air or coil shocks, travel bumps and adjustable headsets all being options at your disposal. With that in mind, the stock setup at 160mm travel front and rear places it nicely between the Sentinel and the Spire as a playfully utilitarian rig that will leave a smile on your face for the overwhelming majority of aggressive mountain bike riding out there” – Ian Collins – MTB-MAG.com  Click here for the full review

“Considering the trails around Bellingham are fast, steep, and filled with tons of jumps, I wanted to grab the Patrol every day. Why? Well, it’s a close contender for what I’d look for in a long travel enduro bike that doesn’t get pigeonholed into any extreme characteristics. Suspension, geometry, and weight equate to a package that is happier to play versus race.” – Matt Beer – Pinkbike Field Test  Click here for the full review

“There was something magical about taking the Patrol down steep terrain. It allowed me to just let go of the brakes and, immediately thereafter, let go of my worries. In the most crucial of situations, the Patrol’s geometry, suspension and wheel size came together perfectly.” – Betamtb.com  Click here for the full review

“Vital has loved prior iterations of the Patrol, bestowing multiple Shreddy awards. This new haircut brings the Patrol into a new era of mountain biking for today’s heaviest-hitting and rowdy riders. Mountain bikers living in areas with demanding terrain and big sends should be jumping for joy, the new Patrol may represent the ultimate tool.” – VitalMTB.com  Click here for the full review