POLYGON Strattos 7 Di2 2027 – Shimano 105 Di2
Couleur : Gray (Gris), marquages Bronze
Cadre : Carbon Endurance
Groupe : Shimano 105 Di2, 2×12 vitesses
Roues : POLYGON RD6 Disc Tubeless Ready
Poids : 8,97 kg en taille L (pesé chez MiniB)
Le POLYGON Strattos 7 Di2 2027 est un vélo de route carbone conçu pour les longues distances. Il combine confort, précision et rendement grâce à sa géométrie Endurance et à sa transmission électronique Shimano 105 Di2.
Tout d’abord, son cadre et sa fourche en carbone offrent une conduite dynamique. La hauteur de poste de pilotage optimisée procure également une position plus droite. Ainsi, les tensions au niveau du dos et des épaules sont limitées pendant les longues sorties.
De plus, les haubans absorbent efficacement les vibrations de la route. Le POLYGON Strattos 7 Di2 2027 reste donc confortable sur l’asphalte dégradé et les parcours vallonnés.
Par ailleurs, le cadre accepte des pneus jusqu’à 34 mm. Il permet ainsi d’adapter le vélo pour gagner en confort, en adhérence ou en stabilité. Le passage semi-interne des câbles assure quant à lui une finition propre tout en facilitant l’entretien.
Enfin, la transmission électronique Shimano 105 Di2 2×12 vitesses garantit des changements de rapports rapides et précis. Les freins à disque hydrauliques Shimano 105 assurent également un freinage puissant dans toutes les conditions.
Caractéristiques techniques détaillées du POLYGON Strattos 7 Di2 2027
- Cadre : Carbon Endurance
- Fourche : Carbon Endurance entièrement en carbone
- Passage des câbles : Semi-interne
- Patte de dérailleur : Standard UDH
- Dégagement maximal des pneus : 34 mmManettes : Shimano 105 Di2 R7170, 2×12 vitesses
- Pédalier : Shimano 105 R7100, 50/34 dents
- Cassette : Shimano 105 R7101, 11-34 dents, 12 vitesses
- Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 R7150
- Boîtier de pédalier : Token T47 pour axe de 24 mm, largeur 68 mm
- Chaîne : KMC X12
- Selle : LINC Glyd
- Tige de selle : Polygon Expert en aluminium, 27,2 x 350 mm
- Cintre : Polygon Expert en aluminium, diamètre 31,8 mm
- Largeur du cintre : 380 mm en XXS, XS et S / 400 mm en M et L / 420 mm en XL et XXL
- Potence : Polygon Expert en aluminium, inclinaison de 7°
- Longueur de potence : 90 mm en XXS / 100 mm en XS et S / 110 mm en M et L / 120 mm en XL et XXL
- Jeu de direction : Roulements étanches intégrés, IS 52/28,6 – IS 52/40
- Roues : POLYGON RD6 Disc
- Jantes : Aluminium double paroi 622-19, 24 trous, Tubeless Ready
- Pneus : Schwalbe One Addix TLE, 700x30C
- Moyeu avant : Aluminium, axe traversant 12×100 mm, 24 trous, roulements étanches, Center Lock
- Moyeu arrière : Aluminium, axe traversant 12×142 mm, 24 trous, roulements étanches, Center Lock
- Rayons : Acier inoxydable
- Leviers de frein : Shimano 105 R7170
- Étriers de frein : Shimano 105 à disque hydraulique
- Disques : Shimano RT54 Center Lock, 160 mm avant / 160 mm arrière
Géométrie et tailles
| Taille | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Taille du cycliste | 151-161 cm | 154-164 cm | 162-170 cm | 168-176 cm | 174-181 cm | 180-187 cm | 185-195 cm |
| Tube de selle | 400 mm | 430 mm | 470 mm | 520 mm | 560 mm | 580 mm | 610 mm |
| Angle du tube de selle | 74,5° | 74,5° | 74° | 73,5° | 73° | 73° | 73° |
| Tube de direction | 100 mm | 115 mm | 125 mm | 136 mm | 162 mm | 191 mm | 217 mm |
| Angle de direction | 70,5° | 70,5° | 71,5° | 72° | 72° | 72° | 72° |
| Tube supérieur effectif | 498,4 mm | 507,2 mm | 525,1 mm | 542,4 mm | 564,3 mm | 580,97 mm | 597,61 mm |
| Longueur des bases | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm | 415 mm |
| Empattement | 975,1 mm | 985,1 mm | 989,3 mm | 995,2 mm | 1012,3 mm | 1030,7 mm | 1047,84 mm |
| Reach | 355 mm | 360 mm | 369 mm | 378 mm | 387 mm | 396 mm | 405 mm |
| Stack | 516,9 mm | 531,1 mm | 544,3 mm | 555 mm | 580 mm | 605 mm | 630 mm |
« Qui sommes-nous ? » Nous sommes Polygon.
« Polygon Bikes dessine construit et assemble des vélos performants depuis plus de 25 ans. Nos équipes sont composées d’ingénieurs, penseurs et techniciens basés en Amérique du Nord, en Asie et en Europe. Ils travaillent en étroite collaboration avec plusieurs cyclistes amateurs et professionnels pour mettre au point les vélos d’aujourd’hui et demain. Notre avantage majeur est de disposer de nos propres installations de recherche, développement et conception. Cela nous permet d’être innovant, agile et réactif et de porter une attention particulière au service client.
Dessins, prototypes, tests, fabrication en série puis commercialisation, nous sommes l’une des rares marques à tout maitriser de A à Z. Proche d’un million de vélos par an, la taille de notre production mondiale nous permet aussi de travailler le côté économique. Cela se traduit par une capacité hors-pair à proposer une gamme de qualité supérieure dont le rapport prix/équipement/technologie est des plus compétitifs sur le marché. »





























