POLYGON Strattos S8X

Poids du vélo  : 9,2 kg (sans pédale en taille L)

Cadre : Carbon ACX (approuvé par l’Union Cycliste Internationale)

Groupe : Shimano Ultegra Di2 2x12v électronique

Le vélo de route Polygon Strattos S8X représente le modèle intermédiaire de la gamme Route Performance en carbone du constructeur indonésien. Pourtant, le modèle est déjà équipé d’une transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses électronique et de freins à disque hydrauliques Shimano Ultegra. Avec le groupe complet Ultegra, 200 grammes  sont économisés par rapport à la transmission complète 105 Di2

En outre, son cadre et sa fourche sont tous deux conçus à partir d’un mélange de carbone de haute qualité. L’ACX est le matériau de construction de cadre le plus léger, le plus rigide et le plus solide de Polygon. Il s’agit d’un mélange scientifique de Toray™ T700 et de carbone High Modulus M Series. Ce procédé permet à Polygon d’être en mesure de maximiser la résistance et la rigidité dans les zones à forte contrainte. Les cadres construits avec l’ACX offrent les économies de poids que les cyclistes recherchent sans diminution de la durabilité.

Le Polygon Strattos S8X est donc le vélo idéal pour ceux qui sont à la recherche d’un vélo de route en carbone en transmission Ultegra Di2 à moins de 2500€. La performance et la durabilité du vélo ont été pensées par des ingénieurs forts d’une expérience de fabrication de plus de 25 ans. Sa production est assurée par la même usine que les vélos Marin Bikes, réputés pour leur conception qualitative et durable.

Caractéristiques techniques détaillées du POLYGON Strattos S8X

• Cadre : Carbon ACX
• Fourche : Carbon ACX
• Manettes de vitesse : Shimano Ultegra Di2 ST-R7170 / 2X12 VITESSES
• Manivelles : SHIMANO Ultegra FC-R7100 52/36T
• Cassette : SHIMANO Ultegra CS-R7101 11-34T
• Dérailleur arrière : Shimano Ultegra Di2 RD-R7150
• Boitier de pédalier : SHIMANO BB-RS500-PB, PRESSFIT BB86
• Chaîne : SHIMANO Ultegra 12v
• Selle : Entity FLUX2, CR-MO ø 7 mm
• Tige de selle : Entity Xpert Carbon, 27,2 x 350 mm, 15 mm, forme intégrée avec boulon
• Guidon : Entity Xpert Alloy, 31.8mm, 125mm Drop, 70mm Reach
• Potence : Entity Xpert Alloy, 31.8mm, 10°
• Roues : Entity XL3 Tubeless 24H pour frein à disque 6 trous
• Pneus : Schwalbe One, Addix, Raceguard, Microskin, 700x28C, Tubeless ready
• Axes traversants : Avant : 12x100mm / Arrière : 12x142mm
• Leviers et étriers de frein : SHIMANO Ultegra BR-R8170
• Disques : 160mm (front), 140mm (rear) SM-RT70 Rotor, Center Lock

	XXS	XS	S	M	L	XL	XXL
Hauteur (cm)	151-161	154-164	162-170	168-176	174-181	180-187	185-195
Seat Tube Length (A)	439.1	454.2	474.2	500	524.7	554.3	584.2
Seat Tube Angle (B)	75	75	74.5	74	73.5	73	73
Effective Seat Tube Angle (C)	75	75	74.5	74	73.5	73	73
Head Tube Length (D)	90	90	105	130	155	185	215
Head Tube Angle (E)	71.5	72	72.5	73	73	73	73
Effective Top Tube (F)	505	515	525	540	555	570	590
Bb Height (G)	271.5	271.5	271.5	274	274	276.5	276.5
Bb Offset (H)	72.5	72.5	72.5	70	70	67.5	67.5
Chainstay Length (I)	415	415	415	415	415	417	417
Wheelbase (J)	969.7	975.6	977.3	984.9	995	1007.9	1027.8
Frame Reach (K)	372.9	382.5	383.4	386.9	389.8	391.5	402.8
Frame Stack (L)	493.2	494.7	510.7	533.9	557.7	583.8	612.4
Standover Height (M)	717.13	729.43	748.69	775.85	801.17	832.25	862.17

« Qui sommes-nous ? » Nous sommes Polygon.

« Polygon Bikes dessine construit et assemble des vélos performance depuis plus de 25 ans. Nos équipes sont composées d’ingénieurs, penseurs et techniciens basés en Amérique du Nord, en Asie et en Europe. Ils travaillent en étroite collaboration avec plusieurs cyclistes amateurs et professionnels pour mettre au point les vélos d’aujourd’hui et demain. Notre avantage majeur est de disposer de nos propres installations de recherche, développement et conception. Cela nous permet d’être innovant, agile et réactif et de porter une attention particulière au service client.

Dessins, prototypes, tests, fabrication en série puis commercialisation, nous sommes l’une des rares marques à tout maitriser de A à Z. Proche d’un million de vélos par an, la taille de notre production mondiale nous permet aussi de travailler le côté économique. Cela se traduit par une capacité hors-pair à proposer  une gamme de qualité supérieure dont le rapport prix/équipement/technologie est des plus compétitifs sur le marché. »