TRANSITION Bottlerocket 2026
Couleur : Disco Flamingo
Transition est ravi de réintroduire l’un des vélos les plus mythiques de leur histoire : le TRANSITION Bottlerocket 2026 !
À l’image du modèle d’origine, ce tout nouveau Bottlerocket a été conçu pour accompagner l’évolution des sentiers modernes et incarner pleinement l’esprit du freeride.
Ce pur vélo de freeride, à 100 %, a été développé spécifiquement pour les roues en 27,5″, et son cadre polyvalent permet de choisir entre 180 mm ou 200 mm de débattement arrière, selon qu’on opte pour une fourche simple té ou double té.
Un vélo taillé pour envoyer fort, jouer avec le terrain, et repousser les limites du ride.
Le tout nouveau cadre Bottlerocket en aluminium offre de multiples réglages pour permettre à chaque rider d’obtenir le ressenti parfait selon son style de pilotage.
Il intègre un nouveau point de fixation d’amortisseur à 4 positions, permettant d’ajuster indépendamment la géométrie (haute ou basse) ainsi que la cinématique (linéaire ou progressive), le tout sans aucune pièce supplémentaire.
Le Bottlerocket se dote également d’un système de bases arrières ajustables, compatibles UDH, pour adapter la longueur de l’arrière du vélo selon les préférences et le terrain.
CARACTÉRISTIQUES
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Couleurs : Snowstorm
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Cadre : Bottlerocket Aluminium – 200 mm de débattement
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Taille de roues : 27.5″
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Amortisseur arrière : Marzocchi Bomber Air (225×75)
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Fourche : Marzocchi Bomber 58 (200 mm)
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Jeu de direction : FSA No.57E (ZS44/ZS56)
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Potence : RaceFace Chester 35 Direct Mount (50 mm)
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Guidon : Burgtec Ride High Alloy Bar
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S / M : 780 x 20 mm
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L / XL : 800 x 30 mm
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Poignées : ODI Longneck V2.1 Lock-On
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Selle : Burgtec Cloud Boost
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Tige de selle : Trans-X SP66
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Freins : SRAM Maven Base
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Disques : SRAM Centerline (200 mm)
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Manette : SRAM GX DH 7 vitesses
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Dérailleur : SRAM GX DH 1x – chape moyenne
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Cassette : SRAM PG 720 (11-25 dents)
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Chaîne : SRAM PC 1130
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Pédalier : SRAM Descendent DUB (34 dents / 165 mm)
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Guide-chaîne : e*thirteen Vario Chainguide – Enduro
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Jantes : E*Thirteen Grappler Core
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Rayons : Pillar Straight Gauge
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Moyeux : Novatech D951SB / D902SB
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Pneu avant : Schwalbe Magic Mary – Super Gravity – gomme Ultra Soft (2.4)
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Pneu arrière : Schwalbe Big Betty – Super Gravity – gomme Soft (2.4)
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Inclus : Valves tubeless & liquide préventif
Un nouveau Cadre taillé pour le Freeride

Géométrie du cadre :
| Taille | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Reach | 425 / 421 | 450 / 446 | 475 / 471 | 500 / 496 |
| Stack | 607 / 610 | 616 / 619 | 625 / 628 | 625 / 628 |
| Seat Tube | 360 | 390 | 420 | 440 |
| Angle de selle effectif | 79.4° / 79.0° | 78.7° / 78.4° | 78.2° / 77.8° | 77.7° / 77.3° |
| Hauteur selle (eff.) | 600 | 660 | 720 | 780 |
| Angle selle réel | 72.0° | 72.0° | 72.0° | 72.0° |
| Top Tube eff. | 78.2° | 78.2° | 78.2° | 78.2° |
| Angle direction | 64.0° / 63.6° | 64.0° / 63.6° | 64.0° / 63.6° | 64.0° / 63.6° |
| Bases | 436 | 436 | 436 | 436 |
| Drop BB | 15 / 20 | 15 / 20 | 15 / 20 | 15 / 20 |
| Hauteur BB | 340 / 335 | 340 / 335 | 340 / 335 | 340 / 335 |
| Empattement | 1191 | 1220 | 1249 | 1279 |
| Douille direction | 100 | 110 | 120 | 120 |
| Élément | Détails |
|---|---|
| Axe/Couronne fourche | 577 mm (avec JDD) |
| Offset | 38 mm |
| Jeu de direction | ZS44 / ZS56 |
| Boîtier de pédalier | BSA 73 mm fileté |
| Ligne de chaîne | 55 mm |
| Fixation frein | Post Mount 200 mm |
| Axe arrière | 12×148 mm (Boost) |
| Patte de dérailleur | SRAM UDH |
| Dropouts optionnels | +5 mm / +10 mm |
| Interface ISCG | ISCG05 |
| Tige de selle | Ø31.6 mm |
| Collier de selle | Ø37 mm |
PREPARATION AVANT ENVOI DU CADRE
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