TRANSITION TR11
Couleur : Moonstone
Le TRANSITION TR11 a été conçu de A à Z avec un seul objectif en tête : la vitesse. Son ADN s’est forgé sur les pistes, des Coupes du Monde aux compétitions locales, et cette nouvelle configuration représente un grand pas en avant pour répondre aux besoins des riders d’aujourd’hui, que ce soit sur les pistes de descente les plus exigeantes, dans les bike parks ou sur les sentiers locaux. Transition a intégré toutes les fonctionnalités et technologies nécessaires pour passer des compétitions locales aux Coupes du Monde, le tout dans un vélo abordable et résistant.
CARACTÉRISTIQUES
| Cadre | TR11 Alloy 211mm | |
| Taille des roues | MX | |
| Amortisseur | RockShox Vivid Ultimate DH (225x75mm) |
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| Fourche | RockShox Boxxer Ultimate (200mm) |
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| Potence | TR11 Reach Adjust | |
| Jeu de direction | Burgtec Direct Mount (45mm) | |
| Cintre | Burgtec Ride High SM(780x20mm) MD(780x30mm) LG(800x30mm) XL(800x38mm) |
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| Grips | ODI Longneck V2.1 Lock On | |
| Selle | Burgtec The Cloud MK2 | |
| TIge de selle | Trans-X SP66 | |
| Freins | TRP EVO Pro | |
| Disques de freins | TRP RS01E (203mm) | |
| Shifter | SRAM GX DH 7sp | |
| Dérailleur | SRAM GX DH Medium Cage | |
| Cassette | SRAM PG 720 (11-25) | |
| Chaine | SRAM PC 1130 | |
| Manivelle | SRAM Descendent DH DUB (34t/165mm) |
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| Guide chaine | E*Thirteen Vario Chainguide – Enduro | |
| Roues | E*Thirteen Grappler Sidekick Flux Downhill Wheels | |
| Rayons | Sapim D-light / Brass | |
| Moyeux | E*Thirteen Sidekick Anti Kickback Hub | |
| Pneu avant | Maxxis Highroller III 3C MaxxGrip DH (2.4) | |
| Pneu arrière | Maxxis Highroller III 3C MaxxGrip DH (2.4) | |
| Inclus | SRAM Boxxer Fender, Tubeless Valves & Sealant | |
| Poids | 39.4 lbs / 17.88 kg (Size MD) |
Géométrie du cadre :
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420 | 415 | 450 | 445 | 480 | 476 | 510 | 506 | |||
| B.STACK | 635 | 638 | 643 | 647 | 652 | 656 | 652 | 656 | |||
| C.EFFECTIVE TOPTUBE LENGTH | 545 | 578 | 610 | 641 | |||
| D.SEATTUBE LENGTH | 390 | 390 | 390 | 390 | |||
| E.EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE | 78.7 | 78.4 | 78.7 | 78.4 | 78.7 | 78.4 | 78.7 | 78.4 | |||
| SADDLE HEIGHT FOR EFFECTIVE SEATTUBE ANGLE | 660 | 660 | 660 | 660 | |||
| ACTUAL SEATTUBE ANGLE | 72.0 | 71.6 | 72.0 | 71.6 | 72.0 | 71.6 | 72.0 | 71.6 | |||
| SEATTUBE OFFSET AT BOTTOM BRACKET | 78 | 78 | 78 | 78 | |||
| F.HEADTUBE LENGTH | 100 | 110 | 120 | 120 | |||
| G.HEADTUBE ANGLE | 63.0 | 62.6 | 63.0 | 62.6 | 63.0 | 62.6 | 63.0 | 62.6 | |||
| H.CHAINSTAY LENGTH | 445 | 447 | 445 | 447 | 450 | 452 | 450 | 452 | |||
| I.WHEELBASE | 1229 | 1263 | 1303 | 1333 | |||
| J.BOTTOM BRACKET DROP (FRONT) | 25 | 31 | 25 | 31 | 25 | 31 | 25 | 31 | |||
| J.BOTTOM BRACKET DROP (REAR) | 5 | 11 | 5 | 11 | 5 | 11 | 5 | 11 | |||
| K.ESTIMATED BOTTOM BRACKET HEIGHT | 350 | 344 | 350 | 344 | 350 | 344 | 350 | 344 | |||
| OTHER NOTES | 0mm Dropout Installed | 0mm Dropout Installed | 5mm Dropout Installed | 5mm Dropout Installe | |||
PREPARATION AVANT ENVOI DU VELO
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