Un freinage progressif et puissant grace aux 4 pistons indépendants proposé à un prix abordable.

Tout l’ADN du MT7 se retrouve dans notre modèle MT5 pour la descente et l’enduro.

FREIN ULTRA-POLYVALENT

Le design radial de la poignée de frein assure un frottement minimal et donc des pertes de transmission réduites.

Il permet, de plus, la réalisation des rapports de transmission (petits/grands), ce qui améliore le dosage et la modulation.

RAPPORT QUALITÉ-PRIX INOUÏ

UNE BONNE PERFORMANCE DE FREINAGE N’EST PAS FORCÉMENT CHÈRE :

Avec le MT5, tu fais des économies tout en bénéficiant des performances dont tu as besoin.

L’étrier de frein à 4 pistons forgé en une pièce dispose d’une grande rigidité.

Le résultat :

• Force de freinage élevée et
• dosage optimal.